Оставьте заявку — рассчитаем демонтаж бесплатно!
Наши преимущества:
| Наименование | Ед.изм. | Цена |
|---|---|---|
| Проектная подготовка и обследование дорожного покрытия | ||
| Разработка проекта производства работ (ППР) на демонтаж бетонной дороги | усл. | 55 000 ₽ |
| Инструментальное обследование бетонного покрытия, основания и примыкающих дорожных конструкций | усл. | 25 000 ₽ |
| Установка временных ограждений, сигнальных конусов и знаков объезда по фронту работ | м2 | 350 ₽ |
| Снятие бордюров, примыканий и дорожного оборудования | ||
| Демонтаж бетонных или гранитных бортовых камней с сохранением целых изделий и очисткой от раствора | м.п. | 190 ₽ |
| Снятие водоотводных лотков, дождеприёмных решёток и смотровых колодцев с разборкой креплений | м.п. | 210 ₽ |
| Демонтаж металлических опор, знаков и ограждений, закреплённых на дорожном полотне | шт. | 450 ₽ |
| Резка и разделка бетонного покрытия на захватки | ||
| Алмазная дисковая резка бетонной дороги на карты размером до 2×2 м для извлечения без динамических ударов | м.п. | 3 200 ₽ |
| Алмазная канатная резка толстослойного армированного покрытия (толщиной свыше 200 мм) на мерные блоки | м.п. | 11 500 ₽ |
| Разрушение монолитного бетонного полотна | ||
| Разрушение бетонного покрытия и плит гидромолотом (масса экскаватора до 3 т) | м3 | 3 200 ₽ |
| Разрушение массивных армированных участков и фундаментных оснований дороги гидромолотом (масса свыше 3 т) | м3 | 5 100 ₽ |
| Фрагментирование крупногабаритных бетонных глыб бутобоем до транспортабельной фракции | м3 | 4 200 ₽ |
| Извлечение арматуры и металлических закладных | ||
| Газокислородная резка арматурных стержней и дорожных сеток, выступающих из бетона, заподлицо | м.п. | 180 ₽ |
| Извлечение стальных анкеров, шпилек и закладных деталей из основания рычажным методом | шт. | 120 ₽ |
| Выемка подстилающих слоёв и основания | ||
| Механизированная выемка щебёночного, гравийного или песчаного основания экскаватором с ковшом | м3 | 280 ₽ |
| Ручная доработка и зачистка земляного полотна после механизированной выемки | м2 | 85 ₽ |
| Погрузка, вывоз и утилизация отходов | ||
| Механизированная погрузка бетонного боя, грунта и строительного мусора экскаватором с грейферным ковшом | м3 | 55 ₽ |
| Вывоз бетонного боя и железобетонных обломков самосвалами (20–30 т) | м3 | 450 ₽ |
| Вывоз смешанного строительного мусора на лицензированный полигон | м3 | 580 ₽ |
| Сдача и вывоз лома чёрных металлов с оформлением приёмо-сдаточных документов | т | договорная |
| Финальные работы и сдача объекта | ||
| Сортировка вторичных материалов (бетон, металл, грунт) на площадке для переработки | м3 | 140 ₽ |
| Очистка территории от остатков мусора, бетонной крошки и обеспыливание участка | м2 | 85 ₽ |
| Оформление актов скрытых работ и полного пакета исполнительной документации с фотоотчётом | усл. | 9 000 ₽ |
Демонтаж бетонной дороги — это комплекс работ по разрушению, разборке и вывозу дорожного покрытия из бетона или железобетона. Такая задача возникает при реконструкции улиц, замене инженерных коммуникаций, перепланировке прилегающих территорий, строительстве новых объектов или в случаях, когда существующая дорога более не соответствует эксплуатационным требованиям. В Симферополе подобные работы востребованы как в городской черте, так и на промышленных площадках, в частном секторе и на подъездных путях к коммерческим объектам. Чаще всего к нам обращаются управляющие компании, подрядные организации, собственники предприятий и частные заказчики, которым требуется освободить участок от старого покрытия, подготовить основание для нового асфальта или демонтировать временный дорожный лежневой настил.
Доверять демонтаж бетонной дороги специалистам необходимо потому, что это технологически сложный процесс, связанный с высокими нагрузками и скрытыми рисками. Бетонное покрытие имеет высокую прочность, армирование и часто сопряжено с подземными коммуникациями. Непрофессиональное вмешательство может привести к повреждению кабелей, трубопроводов, деформации соседних конструкций или травмам. Кроме того, при демонтаже образуется большое количество строительного мусора, который требует правильной утилизации. Соблюдение правил безопасности на всех этапах — обязательное условие, которое мы строго выполняем, используя проверенную технологию и средства индивидуальной защиты.
Общий порядок демонтажа бетонной дороги строится по принципу от подготовки объекта до финальной уборки территории. На первом этапе наши специалисты выезжают на объект, чтобы оценить состояние покрытия, объем работ, расположение коммуникаций и подъездные пути для техники. Затем разрабатывается план демонтажа, согласовываются места складирования мусора и маршруты вывоза. Перед началом работ участок ограждается, при необходимости отключаются инженерные сети, а поверхность очищается от посторонних предметов и грязи.
Для разрушения бетонного дорожного покрытия мы применяем как ручной инструмент, так и специализированную технику в зависимости от ситуации. На небольших участках или в стесненных условиях эффективно используются отбойные молотки, электрические и пневматические перфораторы, а также алмазное оборудование для резки. На крупных объектах задействуется тяжелая техника: экскаваторы с гидромолотами, буровые установки и фронтальные погрузчики. Выбор техники всегда определяется характеристиками покрытия — будь то тонкий бетонный слой, армированный железобетонный монолит или лежневой дорожный настил из сборных элементов. Все работы ведутся с соблюдением правил безопасности: персонал обеспечен средствами защиты, работа техники координируется на каждом этапе, а доступ посторонних лиц на площадку исключен.
После разрушения покрытия следует этап сортировки и вывоза строительных отходов. Арматура отделяется от бетонного лома, а крупные фрагменты дробятся для удобства транспортировки. Мы используем грузовой транспорт различной вместимости, чтобы вывезти мусор оперативно и без задержек. На всех этапах соблюдается технология, которая гарантирует аккуратное выполнение работ и минимизацию воздействия на окружающие конструкции.
Стоимость демонтажа бетонной дороги формируется индивидуально под каждый объект, поскольку на итоговую цену влияет множество переменных факторов. Мы не используем фиксированные расценки без анализа задачи, потому что каждый объект уникален по своим параметрам. Основными критериями для расчета являются объем работ — общая площадь и толщина покрытия, сложность доступа к участку, наличие препятствий, состояние бетонного основания, необходимость вывоза и утилизации мусора, а также особые пожелания заказчика по срокам и способам демонтажа. Например, демонтаж железобетонного покрытия с густым армированием потребует больше времени и более мощной техники, чем разборка тонкой бетонной стяжки.
При составлении сметы мы учитываем все этапы — от подготовительных работ до финальной уборки. Для объектов, где требуется обоснование стоимости перед контролирующими органами или инвесторами, расценки в смете могут формироваться на основе сметных нормативов: ФЕР (федеральные единичные расценки), ГЭСН (государственные элементные сметные нормы) и классификатора ОКПД 2. Это позволяет прозрачно и документально подтвердить каждый вид работ и используемых ресурсов. Также в расчет включаются затраты на амортизацию техники, расходные материалы и логистику. Мы всегда подробно объясняем заказчику структуру сметы, чтобы он понимал, из чего складывается конечная сумма, и мог принять взвешенное решение. Точная расценка определяется после выезда специалиста на объект и составления детального коммерческого предложения.
Мы предлагаем комплексный подход к демонтажу бетонных дорог, который избавляет заказчика от необходимости искать отдельных исполнителей для каждого этапа. Услуга «под ключ» включает в себя полный цикл: от первой консультации и выезда на осмотр до финальной уборки территории и вывоза мусора. Вы получаете единую точку ответственности, что значительно упрощает контроль над ходом работ и снижает риски простоев.
Путь клиента начинается с обращения к нам любым удобным способом — через онлайн-заявку на сайте или по телефону. Наш специалист оперативно связывается с вами, уточняет детали задачи и согласовывает дату выезда для оценки. На месте мы изучаем состояние покрытия, доступность площадки, уточняем объемы и ваши пожелания. После этого готовим смету и согласовываем сроки. Когда договоренность достигнута, мы приступаем к подготовке объекта: ограждаем зону работ, обеспечиваем безопасный доступ и логистику. Далее выполняется демонтаж бетонной дороги в строгом соответствии с согласованной технологией и порядком. По завершении разрушения мы проводим уборку, сортируем мусор и организуем его вывоз на специализированные полигоны. Весь процесс контролируется нашим прорабом, чтобы каждый этап проходил без задержек и соответствовал правилам безопасности.
Работая с нами, вы можете быть уверены, что демонтаж будет выполнен аккуратно, в оговоренные сроки и с учетом всех ваших требований. Мы помогаем организовать процесс так, чтобы вы могли продолжать свои основные задачи, не отвлекаясь на технические вопросы. Для расчета стоимости и согласования деталей достаточно оставить заявку или позвонить нам — и мы предложим решение, которое подойдет именно под вашу задачу.
| Оформите заявку на сайте, мы свяжемся с вами в ближайшее время и ответим на все интересующие вопросы. | Оставить заявку |
|---|
| г. Симферополь, Элеваторный переулок, 6Г | |
| +7(900)627-20-06 | |
| dmntsrvce@gmail.com |